Город бессмысленно развивать вширь, его нужно красиво и ярко развивать вверх. Об этом на public-talk «Изменение архитектурного облика Москвы» заявил главный столичный архитектор Сергей Кузнецов.
По его словам, при реализации новых проектов не должно быть проходной утилитарной архитектуры. «И какие-то вещи неизбежно будут иконическими», - отметил архитектор.
«Через 10-15 лет мы увидим абсолютно иной мегаполис – другого масштаба, динамики, комфорта, с иными эргономическими показателями. Например, начинает реализовываться концепция 15-минутного города, в котором можно за четверть часа добраться до необходимых сервисов, также активно развивается идея полицентризма, когда в каждом районе закладывается вся инфраструктура, и людям не приходится ездить в центр на работу или затем, чтобы скрасить свой досуг. Но изменения затрагивают и центр города, где активно развиваются промзоны – бывшие заброшенные территории, осваиваются новые виды транспорта, например, речные трамвайчики или канатные дороги», - заключил он.
Анастасия Кременчук
Вы подписаны на нашу рассылку
Объявления
Каталог объектов
Arendator.ru
© 2003-2025 Arendator.ru
Реклама: mk@arendator.ru
Общая: info@arendator.ru
Новости: news@arendator.ru
Tелефон: +7 (495) 150-08-64
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС 77-27518 от 14 марта 2007 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
При полном или частичном использовании материалов ссылка на arendator.ru обязательна.
Политика обработки персональных данных
Как только ваш запрос будет обработан, вы получите письмо со ссылкой для просмотра анализа.
На ваш номер телефона выслан смс код. Для продолжения пожалуйста введите его в форме внизу
Отправте запрос и получите актуальное среднемесячное количество пешеходного трафика, количество людей проживающих рядом, а так же информацию об остановках общественного транспора, пешеходных переходах, парковках и метро абсолютно бесплатно.
В каком радиусе от помещения провести анализ пешеходного трафика, инфраструктуры и анализ количества людей проживающих рядом?
